Under Vehicle Camera System is 'n hoë-tegnologie-sekuriteitsproduk wat ontwerp is om 'n vinnige, doeltreffende en betroubare voertuigonderstel-inspeksie-oplossing vir verskeie sensitiewe liggings te verskaf. Deur gebruik te maak van hoë-beeldingstegnologie, vertoon die stelsel duidelik die tradisioneel moeilik--waarneembare blindekolle van voertuigonderstelle aan operateurs, wat sekuriteitsbedreigings soos terreuraanvalle, smokkelary en onwettige infiltrasie wat deur die uitbuiting van voertuigonderstelle geïnisieer word, doeltreffend voorkom.
Produk voordele
Kragtige integrasie- en databestuurvermoëns
Stelsel interkonnektiwiteit: Can be easily integrated with License Plate Recognition (LPR) systems, access control systems, and central security platforms to achieve a seamless workflow of "undercarriage scanning -> license plate capture -> identity verification ->outomatiese vrystelling."
Dataopname en naspeurbaarheid:Bondel en stoor outomaties onderstelbeelde, nommerplaatinligting, tydstempels en ander data, wat 'n volledige ouditspoor vorm vir maklike navrae van-gebeurtenisse en forensiese ontleding.
Hoë betroubaarheid en duursaamheid
Robuuste ontwerp:Sensors en grondtoerusting is gemaak van robuuste en duursame materiale, wat in staat is om lang-kompressie van swaar voertuie en die uitdagings van strawwe weerstoestande te weerstaan.
24/7 werking:Onaangeraak deur omgewingstoestande soos dag/nag, reën, sneeu of sandstorms, wat betroubare, ononderbroke diens rondom die klok lewer.
Afskrikking en Standaardisering
Sigbare afskrikmiddel:Die fisiese teenwoordigheid van die sisteem self dien as 'n kragtige sielkundige afskrikmiddel vir individue met kwaadwillige opset, wat hulle ontmoedig om oortredings te probeer.
Gestandaardiseerde prosedures:Formaliseer en standaardiseer die sekuriteitsprosedure van onder-voertuiginspeksie, om te verseker dat elke inspeksie aan dieselfde hoë standaard voldoen, onaangeraak deur veranderinge in personeel.
Gevorderde tegniese parameters
|
Projek |
Parameter |
|
Die beeldmetode |
Dinamiese beeldvorming word verkry deur gebruik te maak van lineêre skikking CMOS-skanderingtegnologie |
|
Skandeermodus |
Die lineêre skikkingskamera word geskandeer en die grondwaarnemingspoel word geaktiveer |
|
Longitudinale resolusie van die onderkant beeld |
CCD van 4096 piksels of meer |
|
Beeld resolusie verhouding |
Meer as 90 megapixels |
|
Deur die spoed van die motor |
1-120 km/h, aanbeveel om minder as 50 km/h te wees; |
|
Skandeerder data kabel |
Standaard 15 m; (aanpasbare lengte) |
|
Onderstel beeld skandeerder |
Oop wye gesigsveld beeld verkryging tegnologie word aangeneem |
|
Gesigveld Hoek |
Groter as of gelyk aan 178 grade |
|
Bykomende beligting |
400W |
|
Beligtingskomponente |
Verseëlde LED-ligbron; lewensduur: 60000h |
|
Skandeerrigting |
bilaterale skandering |
|
Bearing |
Groter as of gelyk aan 50T |
|
Klassifikasie van waterdigte |
Dubbel waterdig, IP68 |
|
Gebruik omgewingstemperatuur |
-20 grade tot + 60 grade |
|
Hoofkragtoevoer |
AC110-240V/50-60Hz |
|
Voertuig onderste beeld vertoonmodus |
Wanneer die voertuig teen 1-120 km/h verbyry, word die beeld onder die voertuig outomaties deur die lynskikkingskamera geskandeer en horisontaal in 'n groot area deur die spesiale venster van die skerm vertoon. |
|
Beeld inligting superposisie |
Die stelsel kan datum- en tydinligting op die foto's van die onderkant van die voertuig, nommerplaat en buitekant van die voertuig oortrek vir maklike latere identifikasie en herwinning. Hierdie funksie kan aan- of afgeskakel word. |
|
Snap funksie |
Wanneer die voertuig teen 1-120 km/h verbyry, kan die nommerplaat en voertuigvoorkoms outomaties vasgelê en in 'n spesiale venster van die sagteware vertoon word. |
|
Stelselself-toetsfunksie |
Nadat die toestel aangeskakel is, word die status van die toerusting binne die komponent bespeur, en die self-toets of die toerusting aanlyn en normaal is, word uitgevoer en in die vorm van seinlig vertoon. |
|
Gesentraliseerde beheerfunksie |
Die beheerpaneel is ontwerp vir gesentraliseerde beheer |
|
Beeld herwinning funksie toets |
Dit kan die gestoorde beelde van die motorbodem en nommerplaat ophaal volgens die datum, tyd, nommerplaatnommer en ander inligting |
|
Outomatiese beeldberging en -skrapfunksie |
Stoor nie minder nie as 1 miljoen prente en vee outomaties verval prente uit |
|
Beeld kwaliteit aanpassing funksie |
Dit sluit helderheid, kontras, versadiging, kleurverstelling, swart en wit verwerking, randverbetering en superverbeteringsverwerking, en zoomverwerking in, en die vergroting is meer as 16 vlakke, en kan vergroot word vir plaaslike vertoning. |
|
Voertuig onderstel inligting geskiedenis vergelyking funksie |
Ondersteun dieselfde onderstelbeeld van die voertuig met dieselfde nommerplaat om met die huidige beeld op dieselfde skerm vergelyk te word, om die personeel te help om die werk na te gaan en dit makliker te maak om die verskille tussen die voertuie te vind. |
|
Verbode goedere KI intelligente identifikasiefunksie (opsioneel) |
Die sagteware kan outomaties verdagte voorwerpe (soos tronkklere, tronkskoene, beheerde messe, ens.) op die onderstel van die voertuig opspoor en identifiseer, en outomaties die ligging van die verdagte voorwerpe deur die sagteware raam en alarm maak om die personeel met inspeksie te help. |
|
Swartlys en witlys funksies |
Die stelsel kan die wit en swart lys stel. Die witlys word outomaties vrygestel, en die swartlysvoertuie word deur die stelsel aangevra. |
|
Omgewing parameter vertoon funksie |
Dit het temperatuur- en humiditeitsensors, wat omgewingsparameters soos temperatuur, humiditeit en atmosferiese druk intyds kan vertoon. |
|
Struktuurontwerp van skandeertoestel |
Enkelvoudige verseëlingsontwerp, dubbellaag waterdigte ontwerp |
|
Voertuig nommerplaat herkenning stelsel |
1. Standaard 2 padnommerplaatherkenningsmodule, wat die rigting van in- en uitgang kan onderskei; 2. Akkuraatheid van enkelkarakterherkenning: meer as 99%; 3. Gemiddelde herkenningstyd:<20ms; 4. Akkuraatheid van hele kaart identifikasie: meer as 95% 5. Die horisontale kantelhoek van die nommerplaatbeeld word toegelaat: -10 ~ +10 grade; 6. Karakterherkenning akkuraatheid (behalwe Chinese karakters): groter as of gelyk aan 93% 7. Video signal-to-noise ratio>48dB |
Toepassingsscenario's
Geregtelike en aanhoudingsinstellings
- Elimineer in-tronksmokkelary: Verhoed doeltreffend dat smokkelary soos dwelms, selfone en wapens via besoekers- of logistieke voertuie na tronke gesmokkel word, om sodoende kriminele aktiwiteite binne die fasiliteite by die bron daarvan te beperk.
- Voorkom ontsnapping: Voorkom doeltreffend dat gevangenes onder voertuigonderstelle wegkruip om te probeer ontsnap.
Groot-geleenthede en publieke ruimtes
- Voorkoming van massa-ongevalle-voorvalle: Voorkom dat voertuigbomme in oorvol gebiede ontplof tydens byeenkomste soos die Olimpiese Spele of internasionale beraad.
- Vestiging van 'n veilige omtrek: Sit vinnig alle voertuie wat geleentheidslokale by ingange binnegaan, en bou 'n betroubare eerste verdedigingslinie.
Hoë-kommersiële en nywerheidsparke
- Voorkoming van industriële spioenasie: Voorkom mededingers om voertuie te gebruik om luister- of opnametoestelle na R&D-sentrums te bring.
- Batebeskerming: Voorkom dat waardevolle toerusting, grondstowwe of klaarprodukte onwettig uit die fasiliteit gesmokkel word.
Gereelde vrae
V: Wat is 'n ondervoertuigkamerastelsel?
A: 'n Ondervoertuigkamerastelsel is 'n sekuriteitsinspeksiestelsel wat ontwerp is om hoë-resolusie, intydse-beelde van 'n voertuig se onderstel vas te vang. Dit verander die tradisionele blindekol in 'n sigbare, hanteerbare area vir sekuriteitspersoneel, wat vinnige opsporing van potensiële bedreigings moontlik maak sonder om die voertuig te stop.
V: Wat is die belangrikste voordele van 'n ondervoertuigkamerastelsel bo handmatige inspeksie met 'n spieël?
A: Die UVCS bied aansienlike voordele:
Doeltreffendheid en spoed: Inspeksies neem 3-5 sekondes en vermy verkeersknelpunte.
Uitstekende beeldkwaliteit: Verskaf 'n duidelike, goed-beligte, hoë-panoramiese aansig, anders as die beperkte, verwronge aansig vanaf 'n spieël.
V: Is die stelsel moeilik om te installeer? Vereis dit uitgebreide konstruksie?
A: Installasievereistes verskil volgens model. Ons vaste stelsels is ontwerp vir minimale grondpenetrasie en kan dikwels met hanteerbare siviele werke geïnstalleer word. Ons bied ook oppervlak--montering of vinnige-ontplooiingsopsies vir tydelike behoeftes of liggings waar permanente konstruksie nie haalbaar is nie.
Warm etikette: onder voertuig kamera stelsel, China onder voertuig kamera stelsel vervaardigers, verskaffers
